Деталь продукта: подшипники циркония керамические

Подробная информация о керамических подшипниках из циркония:

Циркониевые цельнокерамические подшипники обладают свойствами сопротивления магнитоэлектрической изоляции, износостойкости и коррозионной стойкости, безмасляной самосмазываемости, высокой термостойкости и высокой морозостойкости, поэтому их можно использовать в суровых условиях и особых условиях работы. Кольца и элементы качения изготовлены из керамических материалов из диоксида циркония (ZrO2), а в качестве материала фиксатора используется политетрафторэтилен (ПТФЭ) в стандартной конфигурации, как правило, армированный стекловолокном нейлон Dragon 66 (GRPA66-25), специальные конструкционные пластики (PEEK, PI), также могут использоваться нержавеющая сталь (AISI SUS316, SUS304), латунь (Cu) и т. д.

Функции:

1. Коррозионная стойкость: сам материал обладает коррозионной стойкостью и может применяться к сильным кислотам, кроме плавиковой кислоты, сильным щелочам, неорганическим и органическим солям, морской воде и другим полям. Он подходит для работы в суровых условиях, где полно агрессивных сред, таких как оборудование для нанесения покрытий, электронное оборудование, химическое оборудование, судостроение, медицинское оборудование и инструменты и т. д.

2. Высокая термостойкость: от 180 ℃ до 260 ℃ керамические подшипники с фиксаторами не будут расширяться из-за разницы температур. Рабочая температура циркониевого керамического подшипника, заполненного шариками, составляет от 300 ℃ до 800 ℃, и может применяться к высокотемпературному оборудованию, такому как печи для обжига, устройства для производства пластика и стали.

3. Самосмазывание: керамические подшипники обладают хорошими свойствами самосмазывания благодаря низкому коэффициенту трения и хорошей гладкости поверхности, особенно из материала нитрида кремния, чьи характеристики самосмазывания превосходны. Таким образом, керамический подшипник не нуждается в смазке. В условиях вакуума проблему смазки обычных подшипников можно решить с помощью керамических подшипников.

4. Антимагнетизм: поскольку нет магнетизма и поглощения пыли, можно уменьшить проблему раннего отслоения и громкого шума, для чего его можно использовать в области оборудования и инструментов для размагничивания.

5. Электрическая изоляция: благодаря высокому сопротивлению можно избежать повреждения подшипников дугой, поэтому ее можно использовать для силового оборудования, требующего изоляции.

6. Плотность керамических шариков качения ниже, чем у стали, а их вес намного легче, поэтому центробежное воздействие на наружное кольцо при вращении можно уменьшить на 40%, что значительно продлевает срок службы.

7. Керамика менее подвержена тепловому расширению и холодному сжатию, чем сталь, поэтому с постоянным зазором подшипник может работать в среде с сильным перепадом температур.

8. Модуль упругости керамики выше, чем у стали, и ее нелегко деформировать под нагрузкой. Следовательно, это способствует повышению рабочей скорости и достижению более высокой точности.

Инструкция по установке и эксплуатации керамических подшипников.

Шариковые подшипники с глубокими канавками -- Детали размеров (нажмите эту кнопку)

Шариковые подшипники дюймового размера - Подробная информация о размерах (нажмите эту кнопку)

Радиально-упорные шарикоподшипники -- Детали размеров (нажмите эту кнопку)

Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники -- Детали размеров (нажмите эту кнопку)

Самоустанавливающиеся шарикоподшипники - размер детали (нажмите эту кнопку)

Шариковые подшипники с одним направлением -- Детали размера (нажмите эту кнопку)

Вставьте подшипник-- Детали размера (нажмите эту кнопку)

Параметры производительности:

Сравнение свойств всех видов подшипников

Установка керамических подшипников:

При установке подшипников одинаковое давление должно оказываться по окружности торца втулки. Для установки втулки запрещается ударять по торцу подшипника молотком или другим тяжелым предметом, чтобы не повредить подшипник. Кроме того, если приложить усилие к одной стороне наконечника (например, внешнему кольцу) и прижать другую сторону (например, внутреннее кольцо) через тело качения, на поверхности качения появятся вмятины или царапины, поэтому этот метод не следует применять. использовать, особенно установить неразъемный подшипник на вал и подшипниковую коробку одновременно.

Координация керамических подшипников

(1) Величина помех. Закрепите внутреннее кольцо и наружное кольцо подшипника качения на валу или корпусе подшипника, когда нагрузка приложена к подшипнику качения, не должно быть относительного перемещения на сопрягаемой поверхности втулки и вала или корпуса подшипника в радиальном направлении, осевом направление или направление вращения. Такое относительное перемещение вызывает истирание, фрикционную коррозию, фрикционные трещины на сопрягаемой поверхности, что приводит к повреждению подшипника, вала и корпуса подшипника.

Кроме того, абразивная пыль попадает внутрь подшипника и приводит к плохой работе, аномальному выделению тепла, вибрации и т. д. Для способа фиксации подшипника, оставляя помехи на сопрягаемой поверхности втулки и вала или корпуса подшипника для статической установки. Статическая посадка позволяет равномерно распределить нагрузку тонкостенного кольца по окружности, не влияя на грузоподъемность подшипника. Однако, кроме неудобства сборки и разборки подшипника, подшипник нельзя перемещать в осевом направлении со свободной стороны, поэтому статическая посадка подходит не на все случаи жизни.

(2) Выбор фитинга. Подбор фитинга обычно проводится в соответствии со следующими принципами. В зависимости от направления нагрузки, свойства и вращающейся части (внутреннее или внешнее кольцо) нагрузку, воспринимаемую наконечником, можно разделить на вращающуюся нагрузку, статическую нагрузку и ненаправленную нагрузку. Статическая посадка (посадка с натягом) должна быть выбрана для муфты с вращающейся или ненаправленной нагрузкой, а для муфты со статической нагрузкой предпочтительнее переходная посадка или динамическая посадка (фитинги с зазором). Когда нагрузка велика или применяется вибрация и ударная нагрузка, помехи должны быть увеличены. Если используются полые валы, тонкостенная подшипниковая коробка или подшипниковая коробка из легкого сплава или пластмассы, необходимо также добавить натяг. В случае, когда требуется высокая точность вращения, следует использовать высокоточный подшипник, а точность размеров вала и подшипниковой коробки необходимо увеличить, а также следует избегать дополнительных помех. Так как, если натяг слишком большой, геометрическая точность вала или корпуса подшипника может повлиять на геометрическую форму втулки, тем самым нарушая точность вращения подшипника. Если и внутреннее, и наружное кольцо разъемного подшипника (например, радиального шарикоподшипника) используют статическую посадку, то сборка и разборка подшипника будут крайне неудобными, поэтому для внутреннего или наружного кольца необходимо использовать динамическую посадку.

(3) Рекомендуемая установка. Для допусков на размеры вала, корпуса подшипника и отверстия подшипника в сборе в метрической системе соответствующие стандарты уже определены в ISO286 (допуск на размеры и посадка). Поэтому допуск на посадку был определен в соответствии с выбранным диаметром вала и допуском на размер диаметра отверстия.

Перевозки:

Мы делаем международные перевозки для клиентов.

Специальное предложение: Большинство наших тиглей изготавливаются на заказ, пожалуйста, четко отметьте высоту, диаметр дна, диаметр верха, толщину стенки и любые специальные требования, например, выступы и т. д. Чтобы ускорить расценки, пожалуйста, предоставьте чертеж и, если необходимо, название системы. в которых они должны использоваться.